Rood Boven Groen biedt deskundigheid en service aan reders en zeevarenden op het gebied van wet- en regelgeving in de zeevaart. De focus ligt hierbij vooral op ISM, ISPS en MLC compliance, STCW trainingen en de aanvraag van Nederlandse vaarbevoegdheden.
Online, aan boord of klassikaal op elk gewenste locatie. Conform STCW 2010 of custom build conform uw wensen. Hier vindt u ons overzicht.
Afzonderlijk of gecombineerd in een integrated management systeem, wij helpen u om wettelijke eisen na te komen door overzichtelijke beheerssystemen. Wilt u weten welke systemen er zijn en of het voor u van toepassing is? Lees dan hier verder...
Hier vind je een kaart met de actuele haven restricties met betrekking tot het coronavirus, ter beschikking gesteld door Wilhelmsen Group.
Hier vind je de actuele, wereldwijde, vlaggenstaat instructies met betrekking tot het coronavirus, ter beschikking gesteld door Lloyd’s Register.
Als gevolg van de maatregelen omtrent het Coronavirus heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een circulaire geschreven; het Coronavirus (COVID-19) Contingency Plan and Guidelines. Hierin worden diverse onderwerpen besproken die de schepen onder NL-vlag aan gaan.
Dit noodplan is opgesteld, rekening houdend met de huidige beschikbare informatie over de Covid-19-crisis. Alle belangrijke ontwikkelingen die een herziening van dit document noodzakelijk maken, worden door de Inspectie Leefomgeving en Transport in overweging genomen en dienovereenkomstig uitgevoerd. Houd de link goed in de gaten voor updates.
Het Kiwa-register heeft aanvullende informatie op bovenstaand circulaire op hun website gepubliceerd.
The International Chamber of Shipping (ICS) has issued a new guidance for the global shipping industry to help combat the spread of the coronavirus. Among other things, the document advises on managing port entry restrictions and offers practical protective measures for seafarers, including an outbreak management plan.
Het Coronavirus rukt op.
Ook op schepen verdient het aandacht om hier protocollen voor op te stellen.
De BBZ heeft veel antwoorden op veel vragen
Wij hebben hier onze tips en trucs.
Langzaamaan nadert het vaarseizoen weer voor het gros van de zeilende chartervaart. Schepen zoeken bemanningsleden en bema nningsleden zoeken schepen. Op de zeeschepen worden STCW-certificaten afgestoft en gecontroleerd: is alles nog up-to-date? Niets verlopen?
Hoe zit het met de vaarbevoegdheden en monsterboekjes?
Het aanvragen van deze levert bij sommige mensen stress op. Vaak tijdens de aanvraag, soms, op basis van eerdere ervaringen of gruwelverhalen van anderen, van tevoren al. Het is niet altijd evident wat je nou moet meesturen, in welke vorm en wanneer.
Uiteraard kan men de hulp van Rood Boven Groen inschakelen bij het aanvragen van vaarbevoegdheden en/of monsterboekjes. Maar het is zeker mogelijk en eigenlijk niet heel ingewikkeld om het zelf te doen!
Velen kennen de flowcharts van Rood Boven Groen al; vrij te raadplegen door iedere geïnteresseerde, klik hier voor de flowcharts.
Sinds kort is er op de website ook een geschreven hulp (Klik hier) bij het aanvragen van vaarbevoegdheden te vinden. Hierin veel tips en trucs om bij het aanvragen onnodige kosten en frustratie te voorkomen.
29 mei 2018 - Om de steeds veranderende markt en de toenemende navraag naar STCW trainingen voor de internationale passagier vaart aan te kunnen, heeft Rood Boven Groen in samenwerking met Skillsafe en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een geheel nieuw concept ontwikkelt:
Tijdens het online trainen thuis of aan boord kan de theoretische kennis in eigen tempo opgenomen worden, en na een schriftelijke toets wordt het geleerde tijdens een oefening aan boord in de realiteit omgezet. Met een kapiteinsverklaring kan de cursist zijn/haar certificaat ontvangen.
Deze nieuwe form van trainen heeft veel voordelen: de reder en cursist besparen reis- en verblijfskosten, de cursist bepaalt zelf zijn leer snelheid en kan zijn kennis direct in de praktijk omzetten.
Rood Boven Groen is het eerste bedrijf in Nederland, dat een online STCW keur ontvangen heeft. Nu staan de trainingen Crowd Management, Passenger Safety-Cargo Safety-Hull Integrity en Company Security Officer online op www.rbg-training.com Na een succesvolle evaluatie zullen er meer trainingen volgen.
5 februari 2018 - Per 1 februari 2018 zijn de 2014 MLC amendments ook voor Nederland van kracht. De Nederlandse vlaggenstaat heeft een verklaring afgegeven waarin wordt gemeld dat alle huidige MLC certificaten van kracht blijven tot de eerstvolgende renewal inspectie na 1 februari 2018. Deze verklaring vindt u hier. De nieuwe DMLC Part I dient aan boord te zijn ten tijde van de eerstvolgende renewal tezamen met de nieuwe DMLC Part II voorzien van de items 15 en 16. Na een succesvolle inspectie zal het nieuwe DMLC Part II gevalideerd worden door de aanwezige inspecteur en kan een nieuw MLC certificaat worden uitgegeven. Voor de schepen die niet MLC plichtig zijn, maar wel onder het 3 jaarlijkse regime vallen, is het aan te bevelen om tevens het nieuwe DMLC Part I aan boord te hebben alsmede een DMLC Part II aangevuld met de punten 15 en 16.
