STCW Training News
In STCW Training News Update nr. 16: Nieuwe wet Bemanning Zeeschepen
Mei 2025
Nieuwe wet Bemanning Zeeschepen per 1 juli ’25 van kracht
Gesteld is dat de nieuwe wet Bemanning Zeeschepen per 1 juli 2025 van kracht zal worden. Hierin komen de vaarbevoegdheden voor schepen tot 500GT met vaargebied nabij de internationale kust te vervallen. Tevens komt er een minimale GT- en kW eis voor het vernieuwen van nautische (GT) en werktuigkundige (kW) officiersbevoegdheden voor alle schepen. In deze news update lichten we deze twee wijzigingen al vast toe. Wij stellen in juli een overzicht samen van alle wijzigingen m.b.t. trainingen en vaarbevoegdheden.
Minimale GT- of kW-eis bij vernieuwen van vaarbevoegdheid voor alle schepen
Om een vaarbevoegdheidsbewijs te kunnen vernieuwen moet aangetoond worden dat er in de vijf jaar voorafgaand aan de aanvraag bij Kiwa voldoende bevoegd gevaren is in een relevante functie. Er is nogal wat onrust geweest rond de vraag of vaartijd aan boord van schepen <500 GT of <750 kW relevant genoeg is voor de vernieuwing van een nautische of werktuigkundige vaarbevoegdheid voor alle schepen. In de nieuwe wet zullen de eisen naar alle waarschijnlijkheid als volgt zijn:
- Voor het vernieuwen van nautische bevoegdheden voor alle schepen zal vaartijd vereist zijn op schepen >100 GT
- Voor het vernieuwen van werktuigkundige bevoegdheden voor alle schepen zal vaartijd vereist zijn op schepen met een vermogen>750kW.
Indien alleen vaartijd op schepen <100 GT of <750kW kan worden aangetoond dan wordt de vernieuwde vaarbevoegdheid beperkt tot 3000 GT of 3000 kW.
Een alternatief is, om diensttijd op dit soort kleine schepen in te zetten als zgn. alternatieve diensttijd. Er kan dan toch op basis van deze diensttijd vernieuwd worden, indien er geen sprake is van verhoging van de vaarbevoegdheid en als ten minste 24 maanden diensttijd in de afgelopen 5 jaar kan worden aangetoond.
Om de vaarbevoegdheid voor alle schepen te behouden blijft het uiteraard ook mogelijk om te kiezen voor de optie van minimaal 90 vaardagen aan boord van schepen >100GT of 750kW in de 6 maanden voorafgaand aan de aanvraag.
Vaarbevoegdheid reizen nabij internationale kust komt te vervallen (code 108 etc.)
De vaarbevoegdheden stuurman, kapitein en werktuigkundige <500GT met beperking tot reizen nabij de internationale kust (codes 108/138/208/239), komen te vervallen in de nieuwe Wet Bemanning Zeeschepen. Dat komt omdat ze niet in lijn zijn met de internationale afspraken over varen in kustgebieden.
Afspraken die hierop wel van toepassing zijn, zijn in het STCW-verdrag vastgelegd. Deze afspraken geven landen de mogelijkheid om voor de vaart in hun eigen kustgebieden kleinere vaarbevoegdheden uit te geven. Het is daarbij niet de bedoeling dat er met die vaarbevoegdheden ook in andermans kustgebieden gevaren wordt zonder dat het andere land dit expliciet erkent. Ook mogen de kleine bevoegdheden voor kustwateren niet worden ingezet om van kustgebied naar kustgebied te hoppen en zo toch wereldwijd te varen. De Nederlandse bevoegdheden ‘nabij de internationale kust’ wekten die indruk wel.
Wat als je vaargebied wel de internationale kust betreft?
Onder de nieuwe wet kun je met de bevoegdheid voor de Nederlandse kust en EEZ (code 107/137/207/238) ook in de kustgebieden van andere landen varen. Daar is geen nieuwe bevoegdheid voor nodig. Er wordt gebruik gemaakt van een andere mogelijkheid die STCW biedt. Namelijk dat men in andermans kustgebieden mag varen met een ‘eigen’ bevoegdheid mits de betrokken landen daar onderling een overeenkomst (MoU) over sluiten.
Een eis hierbij wordt, dat de aanvulling scheepsmanagement (N of W) verplicht is voor bevoegdheid Nederlandse kust en EEZ.
M.b.t. reeds afgegeven vaarbevoegdheden geldt dat er overgangsbepalingen van toepassing zijn: oude rechten blijven behouden, in die zin dat de geldigheid doorloopt. Nieuwe afgifte gebeurt niet meer na de inwerkingtreding van de nieuwe wet per 1 juli a.s. Zeevarenden die op dat moment al in het bezit zijn van een bevoegdheid voor de Nederlandse kust en EEZ hoeven ook niet alsnog een aanvulling N of W te doen.