ISM News
Uit ISM News Update nr. 126: Nieuw EU-emissiehandelssysteem en nieuwe eisen FuelEU Maritime
Juli 2023
Nieuw EU-emissiehandelssysteem en nieuwe eisen FuelEU Maritime
Vanaf Januari 2024 wordt de nieuwe wetgeving EU-emissiehandelssysteem van kracht. Deze wetgeving gaat door waar de MRV (Monitoring, reporting & verifying) ophoudt. MRV verplicht bedrijven om inzicht te geven in hun CO2-uitstoot per schip. Het EU Emmission Trading System vereist het monitoren en rapporteren van CO2, lachgas en methaan voor de hele vloot. Verder voegt het een financieel/commercieel aspect toe door middel van de inlevering van EU-rechten, een soort koolstofrechten waarmee een bedrijf een bepaalde hoeveelheid CO2 kan inleveren. Kortom: er zijn implementatie- en compliance-issues, maar ook commerciële issues die aangepakt moeten worden.
In 2025 treden de nieuwe eisen van FuelEU Maritime in werking. De FuelEU Maritime richt zich op 2 items: Gebruik van alternatieve brandstoffen en verplicht gebruik van walstroom. Doelstellingen voor het gebruik van alternatieve brandstof vereisen een reductie van de broeikasgasintensiteit met 2% in 2025 en een reductie tot 80% in 2050. De regels voor het gebruik van walstroom vereisen dat containerschepen en passagiersschepen > 5000 GT walstroom gebruiken vanaf 2035 voor al het verbruik aan boord bij meer dan 2 uur op een ligplaats in bepaalde havens en in alle EU-havens waar walstroom beschikbaar is.
Het wordt sterk aanbevolen om de effecten van deze vereisten te overwegen en de implementatie ervan voor te bereiden.